3 марта был успешно введен в эксплуатацию проект поддержки электроснабжения 35 кВ туннеля реки Янцзы в Чунтае, включая ключевое оборудование, такое как распределительные шкафы, разъединители, вакуумные выключатели, молниеотводы, отключающие предохранители и т. д., что является ключевой проект на следующем этапе проекта. Узел - формальные раскопки самой большой в мире высокоскоростной железнодорожной балансировочной машины «Пилот» дают мощный импульс.
Понятно, что щитовая машина «Пилот», использованная для рытья этого туннеля, имеет диаметр режущей головки 15,4 метра, длину главного двигателя около 15,8 метра, общую длину около 128 метров и вес главного двигателя около 2600 тонн. . Это самая длинная в мире длина раскопок с одной головкой (11,325 км) и самый большой диаметр (15,4 метра) щитовой инженерной техники. После завершения сборки и ввода в эксплуатацию «Пилот» стартует от шахты № 3 в деревне Ванань, города Мяо, Чунмин, и пройдет туннель длиной 11 325,5 метров через реку Янцзы, чтобы достичь шахты № 2 в городе Тайцан, провинция Цзянсу. , соединяющий Чунмин, Шанхай и Тайцан, провинция Цзянсу.
Щитовой машине необходимо непрерывно производить раскопки 24 часа в сутки, а залогом ее электроснабжения стало надежное бесперебойное электропитание. Система электроснабжения обеспечивает надежность и безопасность электроснабжения за счет тщательно сконфигурированных распределительных шкафов и разъединителей. В то же время вакуумный выключатель может быстро отключить цепь, когда это необходимо, чтобы избежать расширения неисправности. Ограничители перенапряжения и предохранительные устройства эффективно защищают систему электроснабжения от повреждений молнией и током перегрузки.
Проект обеспечения электроснабжения проекта будет реализован 4 января 2024 года. Длина новых строительных труб проекта составляет 988 метров, ВЛ-35 кВ – 7,63 километра, кабелей (двухсплитных) – 1,2 километра. При этом проект также включает установку и отладку трансформаторов для обеспечения стабильного и эффективного электропитания щитовой машины. Срок строительства проекта короткий, а сроки поставки электроэнергии сжатые. Государственная электроэнергетическая компания Шанхая Чунмин, отвечающая за реализацию проекта, немедленно создала специальную рабочую группу, тщательно составила график и книгу задач и нажала кнопку «перемотки вперед» для реализации проекта. Такие меры, как параллельные технологические узлы, а также внутренняя и внешняя координация, были приняты для обеспечения того, чтобы проекты обеспечения электроснабжения были введены в эксплуатацию с высоким качеством и в срок, закладывая прочную основу для бесперебойной реализации последующих операций по проходке тоннелей.
Ван И, заместитель менеджера по оборудованию туннелей реки Чунтай Янцзы Китайского бюро железнодорожных туннелей, сказал, что туннель реки Чунтай Янцзы в настоящее время представляет собой проект высокоскоростного железнодорожного туннеля через реку мирового класса с самыми высокими строительными стандартами, самым длинным расстоянием земляных работ, и самый крупный масштаб. Это важная часть высокоскоростной железной дороги Шанхай-Нанкин-Хэфэй. . После завершения проекта будет построен новый быстрый канал между агломерацией Шанхая, агломерацией Нанкина и агломерацией Хэфэй. Это будет важно для оптимизации схемы железнодорожной сети вдоль реки Янцзы, обслуживания скоординированного развития Экономического пояса реки Янцзы, а также содействия качественной интеграции дельты реки Янцзы. развитие имеет большое значение. При этом она неотделима от стабильной работы и эффективного взаимодействия ключевого оборудования, такого как распределительные шкафы, разъединители, вакуумные выключатели, грозовые разрядники, защитные предохранители и трансформаторы.